САКУБ – планета Земля, или 30 лет с момента взлета

САКУБ – планета Земля, или 30 лет с момента взлета

В ноябре 2023 года одному из флагманов туристического бизнеса Беларуси – компании «Сакуб» – исполняется 30 лет. За этот период она прошла не простой, но весьма яркий, насыщенный событиями и вызовами путь. Емкий слоган «Сакуб – планета Земля» многие помнят и знают. На сегодняшний день это непрерывно развивающаяся, успешная компания, механизм которой работает слаженно, без сбоев, благодаря команде профессионалов. «Сакуб» – это не только формула успеха и тысячи туров во все уголки земли, классный сервис, надежность и безупречная репутация. «Сакуб» – это захватывающая история воплощения детской мечты о путешествиях в реалиях лихих 90-х.

Рассказ о создании компании от лица ее основателя Сергея Букаса мог бы запросто стать сюжетом для отличного фильма или книги. Возможно, так когда-нибудь и произойдет. А пока представляем вашему вниманию интервью Сергея Викторовича о том, как все начиналось.

– Почему вы решили открыть именно туристическую компанию? Какая была первоначальная цель?

– В детстве я собирал почтовые марки. И у меня была довольно большая коллекция. Основная тематика: растительный, животный и подводный мир, преимущественно тропических стран. И я всегда знал, что когда-нибудь смогу все это увидеть своими глазами. Поэтому, когда пришло время, начал заниматься туризмом, чтобы самому везде побывать и на все посмотреть.

– Наверняка все произошло не в один момент. Что предшествовало появлению «Сакуба» в том виде, в котором он существует сейчас?

– С 1989 года я начал регулярно выезжать за границу на автомобиле. Ездил в Польшу, Германию, Югославию и другие страны. Это были поездки, связанные с торговлей – шоп-туры.

Однажды в Польше я познакомился с местным жителем Филиппом, с которым мы организовали совместную работу. Я договаривался с минским тепличным комбинатом на отгрузку в Польшу огурцов, Филипп их продавал, а в Минск вместо денег привозил пневморессоры для автобусов «Икарус». Автобусный парк в свою очередь перечислял деньги тепличному комбинату. Все бы, наверное, так и продолжалось, пока из-за очередей на границах несколько наших фур с огурцами не испортилось, и мы «попали»...

В начале 1991 году Филипп предложил мне заняться организацией чартерного рейса из Беларуси в Сеул для польских шопников. Мы сделали два рейса из Бреста и один из Минска.

Моей задачей было обеспечение транзита через границу автобусов с туристами, а организацией авиарейсов занимался мой товарищ, бывший стюард Володя Крук, который хорошо знал руководство авиакомпании (предшественника «Белавиа»), благодаря чему эти рейсы и состоялись.

Позже, в связи с огромными очередями на границе, пришлось деятельность остановить.

Таким образом я изучил работу погранпереходов и таможни, наладил контакты с принимающими фирмами в Польше и других странах, что помогло мне впоследствии грамотно проходить границу, размещать людей в частных гостиницах рядом с хорошими рынками, а это было одним из самых важных моментов в организации шоп-туров.

В том же 1991 году была создана фирма «Магма», где я, работая начальником отдела туризма, наладил регулярные автобусные шоп-туры в Польшу и разовые туры в Стамбул и Грецию.

В начале 1992-го я уволился из «Магмы» и вместе с Александром Мирским начал заниматься организацией авиатуров в Индию. С нами сотрудничали фирмы «Несси-тур» и «Астрон», помогая обеспечивать поток клиентов. Также нашими рейсами пользовались туристы из Литвы. Время по загруженности было тяжелым: чартеры летали почти каждую неделю, поэтому два раза в месяц каждому из нас приходилось отправляться в Дели. И это было развлечение далеко не из приятных.

После регистрации фирмы «Сакуб» – 23 ноября 1993 года – мы продолжали заниматься шоп-турами в Индию, а с 1994-го начали участвовать в рекреационных турах в Турцию.

– Были ведь и вызовы, и трудности в самом начале пути. Как вы справлялись?

– Труднее всего было пережить отношение чиновников, пограничников и таможни к нашим туристам, так как все они считали нас торгашами. Но время тогда было такое – люди хотели заработать. Зарплаты были по 40-60 долларов в эквиваленте, а с одной поездки в Польшу можно было получить от 200 и более USD. Еще одна сложность шоп-туров – огромные очереди на таможне. Мой личный «рекорд» стояния с одной из групп составил 11 суток!

На рейсах в Индию тоже было несладко. Все промежуточные посадки (Туркмения) на дозаправку и обслуживание приходилось оплачивать наличными, а там была своя мафия, и дело доходило до шантажа и угроз.

Самолет в Дели грузили вместе со мной наши туристы мужчины. Иногда нас было всего 5-6 человек, а загрузить надо было 20 тонн мешков (по 40-50 кг каждый). И проходила вся эта «физкультура» при температуре воздуха 30-40 градусов. Плюс индийская таможня брала дурные «откаты», начиная с 2000 до 10 000 и более USD за рейс.

На первом рейсе в Анталию в июне 1994 года принимающая фирма разместила нашу группу в отеле, который находился в 100 метрах от моря, но через дорогу и на двадцатиметровом обрыве. В результате мне пришлось доплатить за группу 4500 USD, чтобы переселиться в отель в Кемере. Правда, благодаря этой ситуации я познакомился с фирмой «Sunn Tours», которая и стала нашим оператором в Турции на многие годы.

На одном из новогодних рейсов в Таиланд около 60 человек поселили в отеле «Pattaya Garden Resort», оказавшимся вовсе не тем, что нам накануне описывали. И я три дня, перед самым праздником, размещал людей по другим гостиницам, а тем, кому мест не досталось, закупил спиртного на 2000 USD для празднования Нового года. Со многими из той группы до сих пор поддерживаю приятельские отношения.

– Расскажите о самых ярких моментах из истории компании «Сакуб».

– «Сакуб», являясь одним из операторов по турам в Анталию, приобрел огромный опыт в организации отдыха для настоящих туристов.

Мы были основными операторами на чартерных турах в Таиланд вплоть до 2000 года, а позже – и на регулярных рейсах из Москвы и других городов.

Также являлись одними из главных операторов на чартерных программах в Испанию с 1995 по 2000 годы, пока печально известная «Натали Турс» не начала нас выживать с рынка.

«Сакуб» активно предлагал дайвинг, экскурсионку и отдых в таких странах, как Эквадор, Галапагосские острова, Перу, Индонезия, Папуа – Новая Гвинея, ЮАР, Замбия, Зимбабве, Ботсвана, Танзания, Мальдивы, Сейшелы и других. Там мы посетили десятки великолепных отелей, экскурсий, замечательных и уникальных мест. Среди них: Амазония, озеро Титикака, Ингапирка, Мачу Пикчу, острова Сулавеси и Комодо, водопад Виктория.

Индонезия, о.Папуа

Перу, Мачу Пикчу

Таиланд

Таиланд, сафари Симилановы острова

Эквадор, Галапагосские острова, Арка Дарвина (ныне разрушена штормом)

Мальдивы, сафари дальний Юг

Мальдивы, переход экватора под водой

Танзания, национальный парк

Занзибар, Танзания

Водопад Виктория, Зимбабве

Замбия

Назовите ключевые принципы и ценности, которые были важными для вас при формировании бизнеса, и как они повлияли на развитие компании?

– Честно, доступно и убедительно говорить людям обо всех преимуществах и недостатках тех или иных туров, отелей, экскурсий, иногда не в свою пользу.

Продавая отдых на острове Koh Chang в Таиланде, я честно говорил, что это первая поездка, и она будет нелегкая. Тогда еще не было интернета, только фотографии не особенно хорошего качества. Но мой партнер в Таиланде, поляк Януш, убедил меня в необходимости этой поездки.

Дорога туда и обратно была трудной. Шесть часов езды из Паттайи на минибусах, потом два часа на шаланде с местными рыбаками, на бочках с соляркой и на мешках с рисом, а после еще час на открытых джипах по грунтовке из красного и мелкого, как мука, песка. Все были в модных, нарядных майках, шортах. За время дороги они стали рыже-красными. Но когда приехали, то увидели, что это настоящий рай и дорога того стоила!

В группе находились очень известные и обеспеченные люди, с которыми я позже много ездил и до сих пор поддерживаю отношения. После этой поездки сарафанное радио разнесло по всей Беларуси, и не только, прелести островного отдыха. С тех пор каждая поездка в Таиланд заканчивалась отдыхом на острове Koh Chang. А группы доходили до 60 человек.

Острова Ко Самуи, Ко Самет, Пхукет тоже присутствовали, но Koh Chang был самым любимым!

– Какие направления (страны) являются для вас особенно значимыми, любимыми? Почему?

– Вся экзотика: Эквадор, Галапагосские острова, Перу, Индонезия, Папуа – Новая Гвинея, ЮАР, Замбия, Зимбабве, Ботсвана, Танзания, Мальдивы, Сейшелы… Как на моих марках.